综合判断题——逐项验证（核心为跨图现期比重计算：TOP5之和÷全国总量，辅以增速比较、数据计数与可得性判断）

考点：综合 / 综合判断题——逐项验证（核心为跨图现期比重计算：TOP5之和÷全国总量，辅以增速比较、数据计数与可得性判断）材料：323376 2015—2021年我国新能源汽车销

问法模型：‘下列选项能够从上述资料中推出的是’→逐项排除模型：A查数据可得性、B按’超5万台’计数、C逐年算增速找最小、D用’部分（图2前5名）÷整体（图1全国总量）‘算现期比重

推理链

第1步：A项问2022年公共充电桩数量，图1数据止于2021年114.7万台，文字材料亦无2022年及预测信息，无法推出，排除A
第2步：B项’超过5万台’即超过50000台，图2中广东181846、上海103249、江苏97265、北京96840、浙江82041、山东60251、湖北58627、安徽58307共8个达标（河南43556、福建39853不足），并非7个，排除B
第3步：C项逐年算增速：2016年(15−5.7)/5.7≈163.2%、2017年(21.4−15)/15≈42.7%、2018年(30−21.4)/21.4≈40.2%、2019年(51.6−30)/30=72%、2020年(80.7−51.6)/51.6≈56.4%、2021年(114.7−80.7)/80.7≈42.1%，最小是2018年而非2017年，排除C
第4步：D项分子——图2前5名加和：181846+103249+97265+96840+82041≈561241台≈56.1万台
第5步：D项分母——全国总量必须回图1取2021年114.7万台（=1147000台），与分子统一单位（差10⁴倍）
第6步：比重=56.1万÷114.7万≈0.489，即约48.9%，与选项一致，D可推出，故选D

最快解法：⚡ 截位直除+同单位相除：前5名按万台截两位加和18.2+10.3+9.7+9.7+8.2≈56.1（万台），分母直接取图1的114.7万台，56.1/114.7≈56/115≈0.487→约48.9%；配合排除法提速——A项无2022年数据直接砍、B项数超5万台的为8个、C项只比2017(42.7%)与2018(40.2%)即可知2017非最小

易错点

⚠ 跨图单位陷阱：图2单位’台’、图1单位’万台’，分母须用114.7万台=1147000台，不换算则比重错1万倍；最优做法是分子也化成万台再同单位相除
⚠ 图2仅为’部分省级行政区域TOP10’，十省之和不是全国总数，分母必须回图1取114.7万台，误用TOP10之和作分母会严重偏高
⚠ C项须逐年计算增速：2017年42.7%略高于2018年40.2%，最小是2018年；若目测柱高差或漏算2021年42.1%易误选’2017年最小’的说法；B项计数时注意湖北58627、安徽58307均超过5万台，共8个而非7个