年均增长量
考点：增长 / 年均增长量 材料：323376 2015—2021年我国新能源汽车销
问法模型：题干’2016—2021年……年均增长量约为’→ 用年均增长量模型：年均增长量=(现期值−基期值)/n，基期取区间首年2016年，n=2021−2016=5。
推理链
- 第1步：定位图1（2015—2021年我国公共充电桩数量，单位万台），题干区间首年2016年为15万台，末期2021年为114.7万台；图1多给的2015年5.7万台不参与本题计算（它是其他题算2016年增速的基期）。
- 第2步：年均增长量公式 =（现期量−基期量）/n，其中n=末期年份−基期年份=2021−2016=5（间隔5年，非6个年头）。
- 第3步：代入计算（114.7−15）/5 = 99.7/5 = 19.94万台。
- 第4步：与选项对照：19.94万台正对应D；若误把基期取为2015年5.7万台且n取6，得（114.7−5.7）/6≈18.17万台会误选C，C即此陷阱项，故锁定D。
最快解法：⚡ 公式法+截位直除：直接用区间首尾年份（114.7−15）/5，99.7÷5口算即19.94万台，一步锁定D，无需任何估算技巧；关键是先定基期2016、定n=5再动笔。
易错点
- ⚠ 基期年份误取：图1特意多画2015年（5.7万台），若把’2016—2021年’的基期误当2015年、间隔误取6年，得（114.7−5.7）/6≈18.17万台而误选C；官方口径为区间首年2016年作基期、n=5。
- ⚠ 间隔年数n算错：n=2021−2016=5个间隔，勿按’2016到2021共6个年份数据’误取n=6或7（选A者多为（114.7−5.7）/7≈15.57的错误算法）。
- ⚠ 跨图单位与数据干扰：本题只需图1的’万台’口径数据（15、114.7），勿与图2以’台’计的省份数据混用，也勿被文字段销量/保有量数据带偏。
母题抽象
🧩 当题干出现’A—B年×××年均增长量’特征时，用公式（B年现期值−A年基期值）/（B−A），基期取区间首年A年、n取年份数之差，验证结果与最接近选项（若为’五年规划期间’类表述才需以规划期前一年为基期）。
同类特征：2016—2021年、年均增长量约为、公共充电桩数量、图1逐年柱状数据、区间首年作基期、选项含n取值陷阱
相关题
题干
2016—2021年我国公共充电桩数量年均增长量约为：
选项
- A. 15.57万台
- B. 17.35万台
- C. 18.17万台
- D. 19.94万台 ✅
官方解析
根据题干“2016—2021年······年均增长量约”，可判定本题为年均增长量问题。定位图1可得，2016年我国公共充电桩数量为15万台，2021年我国公共充电桩数量为114.7万台，根据年均增长量公式：年均增长量
万台。
故正确答案为D。
给定材料
近年来，我国新能源汽车销量及保有量快速提升，充电基础设施布局也日渐完善。2021年新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.51%；截至2021年，我国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。
