材料 · 2014~2018年我国农村公路建设成效：农村公路总里程、每年新改建里程，以及乡
关联 4 道小题
时间口径：现期为2018年，基期为2014年；图和表均给出2014~2018连续5年的逐年当期值（非累计值），无预测年份；题目中’共计’需考生自行对5年数据加总
单位与换算：图1两个指标单位均为’万公里’：柱状（农村公路总里程）对应左轴（375410），折线（新改建里程）对应右轴（035），量级相差约10倍；表2两个指标单位均为%（比例）；题4所求为两个百分数之差，答案单位是’个百分点’而非%；2018年总里程为整数405，与其余年份两位小数（388.16等）精度不一致，做差时需注意（405-388.16=16.84）
结构拆解
- 图1（双纵轴柱折图）‘2014~2018年全国农村公路总里程及新改建农村公路里程’：柱状为农村公路总里程（万公里，左轴），2014年388.16、2015年398.06、2016年395.98、2017年400.93、2018年405；折线为新改建农村公路里程（万公里，右轴），2014年23、2015年25.1、2016年29.3、2017年28.5、2018年31.8；共5年逐年数据
- 表1（统计表）‘2014~2018年全国农村公路覆盖情况’：两列指标各给5年数据——通硬化路面的乡镇占全国乡镇比例（%）为2014年98.08、2015年98.62、2016年99.00、2017年99.39、2018年99.64；通公路建制村占全国建制村比例（%）为2014年99.82、2015年99.87、2016年99.94、2017年99.98、2018年99.47
阅读陷阱
- ⚠ 图1是双纵轴混排图：柱读左轴（375
410万公里）、线读右轴（035万公里），两轴刻度间距不同，凭视觉高度比较易错判量级 - ⚠ ‘新改建里程’与’总里程’是两套不能互推的数据：5年新改建里程加总（23+25.1+29.3+28.5+31.8=137.7万公里）远大于同期总里程净增量（405-388.16=16.84万公里），因’改建’不必然净增里程，小题1与小题3正是考查不可混用这两套数
- ⚠ 表2’通公路建制村比例’2018年（99.47%）低于2017年（99.98%），数据并非逐年递增，忌按惯性趋势套用
- ⚠ 题4问’与2014年相比（几个百分点）‘，应为99.64-98.08=1.56个百分点，勿误算成百分比变化或增长率
- ⚠ 小题2比较的是逐年’增加量’（差值）：2015年增2.1、2016年增4.2、2017年为-0.8（负增长）、2018年增3.3，勿只看折线数值高低选2018年
小题群关系
四题均为’读数+简单加减’模型，无需复杂公式：题1对图1折线5年数据加总（合计137.7万公里）；题2对同一折线做逐年差值比较（增加量最大为2016年），与题1复用同一组读数；题3对图1柱状做2018比2014的差（16.84万公里），与题1的137.7形成’新改建合计≠总里程净增’的对照陷阱；题4对表2第一列做2018比2014的差（1.56个百分点），考查百分点口径。四题之间无上一题结果被下一题使用的连环计算，属同一材料内分点取数的并列组合，核心考点是双轴图读数、差值计算和’万公里/百分点’的口径区分
关联真题
- 2374823 广东 2019 — 多期数据读数加总（尾数法求和）
- 2374835 广东 2019 — 增长量计算（现期值-基期值）
- 2374836 广东 2019 — 比重（比例）两期差值计算——百分点口径
- 2374833 广东 2019 — 增长量比较（逐年差值比较）
材料原文
过去5年，我国统筹开展交通扶贫和“四好农村路工作”，农村基础设施更加完善，服务乡村振兴成效显著。
