材料 · 某市2021年1—7月（图表部分为1—6月逐月）公共汽电车、轨道交通、出租车、轮
关联 5 道小题
时间口径：现期为2021年，文字段给1—7月累计值（含分方式累计），图和出租车逐月数据只到6月当月值；各增速均为同比（隐含基期2020年同期，基期绝对量未给）；无预测年份；7月单月值需用’累计−1—6月合计’推算
单位与换算：客运量单位统一为’万人’，增速单位为’%‘；全市1—7月累计97638万人≈9.76亿人次，注意量级表述；图为双轴图：柱读左轴（万人，0—10000），线读右轴（%，-20—120），两轴量纲不可混读
结构拆解
- 文字段：2021年1—7月全市累计客运量97638万人（同比+40.8%），分方式给累计值与同比增速——公共汽电车37465万人(+33.4%)、轨道交通55863万人(+46.7%)、出租车4175万人(+36.5%)、轮渡135万人(+42.1%)；段末另附出租车2021年1—6月逐月客运量：576、472、659、666、651、630万人
- 统计图（双柱+双折线复合图，标题’2021年1—6月某市轨道交通与公共汽电车客运量及同比增速’）：覆盖1—6月逐月。灰色柱=公共汽电车客运量：5782、4564、5324、5864、5665、5491万人；白柱=轨道交通客运量：7729、5534、9023、9194、8819、8357万人；黑三角折线=公共汽电车客运量同比增速：12.7%、46.7%、70.1%、71.6%、54.6%、44.0%；灰方块折线=轨道交通客运量同比增速：9.9%、70.7%、96.0%、85.0%、71.7%、60.3%
阅读陷阱
- ⚠ ‘46.7%‘数值撞车：图中2月公共汽电车增速是46.7%，文字中轨道交通1—7月累计增速也是46.7%，同数不同口径，做题时极易张冠李戴
- ⚠ 时间范围不一致：文字累计口径到7月，图和出租车逐月只到6月；若问7月单月需自行做减法推算（如出租车7月=4175−3654=521万人，汽电车≈4775、轨道≈7207万人）
- ⚠ 双轴读数错位：柱标签挂在柱顶（左轴万人），线的数据标签散布在线旁（右轴%），1月的’9.9”12.7’两个增速标签与客运量数字距离很近，容易把百分数当成万人或读错归属线
- ⚠ 跨段拼分母：‘全市客运量’没有任何一处单独给全，需图（汽电车+轨道）+文字（出租车逐月）拼合，轮渡只给1—7月累计135万、无月度值，做月度比重时轮渡口径缺失（量级极小，约占总盘0.14%）
- ⚠ 累计与当期混排：97638万是1—7月累计而非当月；全部增速均为同比，材料未给2020年数据，不能把同比增速当环比使用，也不能用现期值÷(1+增速)以外的口径瞎算基期
小题群关系
整组题围绕’累计值与当期值的拆分/汇总’和’月度、季度数据加工’两个模型：题1用图的柱形数据做一季度3个月求和÷3的简单平均；题2是纯文字读数比较，直接比四种方式的同比增速大小；题3是月度比重比较，分子取图中轨道交通柱，分母必须跨段拼合（图两类+文字出租车逐月），按惯例轮渡因无月度数据且占比极小可忽略；题4用文字出租车逐月数据做’二季度合计−一季度合计’的求和作差。题1与题3共用图的月度柱数据，题3与题4共用出租车逐月数据，数据源交叉复用明显，但四题之间无上一题答案被下一题使用的连环依赖，可独立求解
关联真题
- 4651660 江苏 2022 — 增长率计算（两期汇总值比较：二季度较一季度增长率）
- 4651656 江苏 2022 — 现期月平均数（逐月值求和÷月份数）
- 4651658 江苏 2022 — 同比增速直接读数比较
- 4651659 江苏 2022 — 现期比重比较（月度比重，分母跨段拼合+极小成分忽略）
- 4651661 江苏 2022 — 综合判断（逐项验证：环比增速、混合增长率反推、基期量、读数差值）
材料原文
2021年1—7月，某市累计客运量97638万人，同比增长40.8%。其中，公共汽电车客运量37465万人、增长33.4%；轨道交通客运量55863万人，增长46.7%；出租车客运量4175万人、增长36.5%；轮渡客运量135万人、增长42.1%。2021年1—6月，出租车客运量分别为576万人、472万人、659万人、666万人、651万人和630万人。
