定义型指标组合求和比较（潮汐现象＝早高峰进关+晚高峰出关）
考点：其他 / 定义型指标组合求和比较（潮汐现象＝早高峰进关+晚高峰出关） 材料：307983 2018年深圳原二线关口按西-中-东
问法模型：题干先给’潮汐现象’定义（早进城大、晚出城大）再问哪个关口’最明显’→ 按定义对四个选项分别取图1早高峰进关与图2晚高峰出关两项之和，和最大者即答案。
推理链
- 第1步：从题干提取潮汐定义：早高峰进城（进关）流量大且晚高峰出城（出关）流量大，故度量指标＝图1早高峰进关+图2晚高峰出关之和。
- 第2步：从图1取四个选项的早高峰进关值：布吉关0.47、清平关0.32、南头关0.59、福龙关0.51万pcu/h。
- 第3步：从图2取同四关的晚高峰出关值：布吉关0.57、清平关0.37、南头关0.15、福龙关0.50万pcu/h。
- 第4步：代入求和：布吉关0.47+0.57=1.04，清平关0.32+0.37=0.69，南头关0.59+0.15=0.74，福龙关0.51+0.50=1.01万pcu/h。
- 第5步：比较四者之和，布吉关1.04为最大（其次福龙关1.01、南头关0.74、清平关0.69）。
- 第6步：方向验证：布吉关早高峰进0.47＞出0.37、晚高峰出0.57＞进0.31，早进晚出双向反转均明显，完全符合潮汐定义，锁定A。
最快解法：⚡ 跨图定点取数+简单加和比较：口诀’早取图1斜纹柱（进关）、晚取图2空白柱（出关）‘；先心算两个大头布吉0.47+0.57=1.04与福龙0.51+0.50=1.01即可分出胜负（南头0.59+0.15=0.74、清平0.32+0.37=0.69明显小），无需四组全算，直接选A。
易错点
- ⚠ 方向取错柱：若误取晚高峰进关（如南头0.79、福龙0.49），会把’晚上仍进城大’的南头关误判为潮汐最明显——南头晚出仅0.15，恰不符合潮汐定义。
- ⚠ 跨图串位取数：图2中南头关与南光关相邻且晚出值0.15/0.13接近，易把南光关的0.13当成南头关；布吉关晚出0.57是东部三关出关峰值，勿与丹平0.21混淆。
- ⚠ 只比单向大小、不看双向之和：早高峰进关南头0.59虽最大，但潮汐要求早晚双向都大，须用’早进+晚出’之和度量，单看一根柱会选错。
母题抽象
🧩 当题干出现’某现象定义为A时段X方向大、B时段Y方向大，问哪个对象现象最明显’的特征时，按定义对每个选项跨图配对取’X指标+Y指标’求和比较，和最大者即答案，并顺带验证两时段方向确已反转。
同类特征：定义先行（交通潮汐现象）、早高峰进城/晚高峰出城、跨两图配对取数、两项求和后比大小、‘最明显’极值问法、选项为具体关口名
相关题
（暂无）
题干
交通潮汐现象是指早晨进城方向交通流量大，而晚上出城方向交通流量大的现象。以下关口断面交通潮汐现象最明显的是：
选项
- A. 布吉关 ✅
- B. 清平关
- C. 南头关
- D. 福龙关
官方解析
定位图1可得：布吉关、清平关、南头关、福龙关早晨进城方向交通流量（早高峰进关交通量）分别为0.47、0.32、0.59、0.51万pcu/h；定位图2可得：布吉关、清平关、南头关、福龙关晚上出城方向交通流量（晚高峰出关交通量）分别为0.57、0.37、0.13、0.50万pcu/h。则布吉关、清平关、南头关、福龙关断面交通潮汐现象分别为0.47+0.57=1.04万pcu/h、0.32+0.37=0.69万pcu/h、0.59+0.13=0.72万pcu/h、0.51+0.50=1.01万pcu/h，比较可知，布吉关断面交通潮汐现象最明显。 故正确答案为A。
给定材料
疑点（官方解析可能有误，待人工复核）
官方解析将南头关晚高峰出关取为0.13万pcu/h（和为0.72），但图2中南头关出关标注为0.15万pcu/h，0.13疑为相邻南光关的晚出数据，正确和应为0.59+0.15=0.74；该偏差不改变排序（布吉关1.04仍最大），答案A无误。