加强论证-搭桥（建立论点与论据的联系）
问法模型：问法’以下各项如果为真，最能加强上述观点的是’+论点（事故会减少）与论据（75%无人驾驶）话题不一致→应采用搭桥法，选能同时衔接’无人驾驶比例’与’致命事故减少’的选项
推理链
- 第1步：提取论点——‘在这一趋势下，致命汽车事故会明显减少’，关键词是’致命汽车事故减少’
- 第2步：提取论据——‘未来20到25年，行驶在公路上的汽车大概会有75%为无人驾驶汽车’，关键词是’无人驾驶比例高’
- 第3步：判断论点说’事故减少’、论据说’无人驾驶占比’，二者话题不一致，加强方式优先考虑搭桥，即说明’无人驾驶→事故减少’的隐含前提
- 第4步：B项指出’致命汽车事故中有90%是由人为操作失误造成的’，无人驾驶恰可消除人为操作失误，从75%无人驾驶推出致命事故大幅减少，补全因果链
- 第5步：逐项排除——A项130万丧生人数只是事故现状规模，与’是否减少’无关；C项技术缺陷占比不足1%，与无人驾驶无关且不构成’无人驾驶减少事故’的桥梁；D项环境条件占9%，同样未连接’无人驾驶’与’事故减少’
- 第6步：只有B项同时涉及’致命汽车事故’（论点关键词）与’人为操作’（可被无人驾驶替代的前提），为唯一搭桥项，故选B
最快解法：⚡ 搭桥法+关键词验证：先圈出论点关键词’致命事故减少’和论据关键词’无人驾驶’，快速扫描选项，找同时覆盖这两个概念的选项；B项’人为操作失误’正是无人驾驶能消除的因素，一步锁定，其余三项数字（130万/1%/9%）均为干扰，直接排除
易错点
- ⚠ 误选C项：认为’技术缺陷导致的事故不到1%‘说明无人驾驶很可靠，但C项既未提及无人驾驶比例，也不能推出事故总量减少，属于无关项
- ⚠ 把A项’每年130万人丧生’当作事故严重的论据，误以为能支撑’减少’的说法，实际上基数大小与变化趋势无关
- ⚠ 被D项9%等百分比数字吸引，误以为含数据的选项就是加强项，忽略’是否在论点与论据之间建立联系’这一判断标准
母题抽象
🧩 当题干出现’有人认为/因此+结论’而结论与论据话题不一致（如’某事物比例高→某结果会变好’）时，用搭桥法：优先选同时包含论点与论据核心词、能补出隐含前提（如’事故主要由可被替代因素造成’）的选项
同类特征：最能加强、有人认为、论点论据话题不一致、百分比数据论据、无人驾驶、致命事故减少
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题干
据预测，未来20到25年，行驶在公路上的汽车大概会有75%为无人驾驶汽车。有人认为，在这一趋势下，致命汽车事故会明显减少。 以下各项如果为真，最能加强上述观点的是：
选项
- A. 世界上每年在汽车事故中丧生的人数大概为130万
- B. 致命汽车事故中有90%是由人为操作失误造成的 ✅
- C. 致命汽车事故中不到1%是因技术缺陷导致的
- D. 致命汽车事故中有9%是因环境条件引起的
官方解析
第一步：找出论点和论据。 论点：在这一趋势下，致命汽车事故会明显减少。 论据：未来20到25年，行驶在公路上的汽车大概会有75%为无人驾驶汽车。 本题论点讨论的是致命汽车事故会减少，论据讨论的是未来75%的汽车都是无人驾驶汽车，论点和论据话题不一致，加强优先考虑搭桥。 第二步：逐一分析选项。 A项：该项指出每年在汽车事故中丧生的人数，与致命汽车事故是否会减少无关，无关项，无法加强，排除； B项：该项指出致命汽车事故中有90%是人为原因造成的，所以当未来75%的汽车都是无人驾驶的汽车时，致命汽车事故自然就会减少，建立了论点和论据的联系，搭桥项，当选； C项：该项指出因技术缺陷导致的致命事故不到1%，与致命汽车事故是否会减少无关，无关项，无法加强，排除； D项：该项指出因环境条件引起的致命事故有9%，与致命汽车事故是否会减少无关，无关项，无法加强，排除。 故正确答案为B。
给定材料
（无）