综合判断（占比反推总量＋产销量直接比较＋两期比重定性判断）
考点：综合 / 综合判断（占比反推总量＋产销量直接比较＋两期比重定性判断） 材料：280260 2015年我国汽车市场产销全景：涵盖
问法模型：‘下列说法正确的是’综合判断题 → 逐项套用基期量反推（分量÷占比）、产销现值直接比较、比重计算与’部分增速>整体增速→比重上升’的定性模型验证四个选项
推理链
- 第1步：A项——第1段：中国品牌轿车销售243.03万辆，占轿车销售总量的20.7%，则轿车销售总量=243.03÷20.7%≈1174万辆<1200万辆，A错误
- 第2步：B项——第6段：纯电动商用车产量102461辆＞销量100763辆，销量小于产量，B错误
- 第3步：C项——第2段：乘用车销售总量=873.76÷41.32%≈2114.6万辆，德系占比=399.82÷2114.6≈18.9%＜20%（两成），C错误
- 第4步：D项——第5段：纯电动乘用车产量同比增2.8倍（增速280%），插电混动乘用车产量同比增2.5倍（增速250%）
- 第5步：混合增长率结论——新能源乘用车产量整体增速必介于250%与280%之间，即小于纯电动部分增速280%
- 第6步：两期比重结论——部分增速大于整体增速则比重上升，故2015年纯电动乘用车产量占新能源乘用车产量的比重高于上年，D正确
最快解法：⚡ 先做零计算项：B项直接比大小（100763＜102461）排除；D项用’混合增长率+两期比重’定性公式（纯电动增速2.8倍＞整体增速＞2.5倍→部分＞整体→比重升）直接锁定答案，选D后A、C无需再算；若需验证则用截位直除反推总量：243.03÷0.207≈1174，873.76÷0.4132≈2115，再除分量得占比
易错点
- ⚠ ‘增长X倍’与’增长X%‘混用：增长2.8倍=增速280%，现期为基期的3.8倍；D项中’倍数’是增速口径而非比重倍数，按比重=上年2.8倍判断必错
- ⚠ C项必须先用’中国品牌乘用车873.76万辆÷41.32%‘反推乘用车销售总量再算德系占比，若直接用399.82÷873.76≈45.8%会严重算错；且’两成’=20%，18.9%未超过
- ⚠ A项’轿车销售总量’是全口径（含非中国品牌），须用’分量243.03÷占比20.7%‘反推，勿拿243.03直接与1200比较；B项注意’产销分别’固定产在前、销在后
母题抽象
🧩 当题干出现’下列说法正确的是’综合判断时，优先做零计算选项定性排除（产销量直接比大小、混合增长率判断整体增速区间+两期比重定性’部分快则占比升’），再用’分量÷占比=总量’截位直除验证剩余选项
同类特征：下列说法正确的是、跨段综合判断、占比反推总量、产销量直接比较、增长X倍表述、两期比重定性比较
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题干
关于2015年各类机动车产销状况，下列说法正确的是：
选项
- A. 轿车销售总量超过1200万辆
- B. 纯电动商用车的销量大于产量
- C. 德系车销量占乘用车销售总量比重超过两成
- D. 纯电动乘用车产量占新能源乘用车产量的比重高于上年 ✅
官方解析
A项：定位文字材料第1段可得：2015年，中国品牌轿车销售243.03万辆，占轿车销售总量的20.7%。则2015年轿车销售总量
万辆，未超过1200万辆，错误；
B项：定位文字材料第6段可得：2015年纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆。则2015年纯电动商用车的销量（100763辆）小于产量（102461辆），错误；
C项：定位文字材料第2段可得：2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，占乘用车销售总量的41.32%。德系乘用车销售399.82万辆。则2015年乘用车销售总量
万辆，2015年德系车销量占乘用车销售总量的比重
，未超过两成，错误；
D项：定位文字材料第5段可得：2015年新能源乘用车中，纯电动乘用车产量同比增长2.8倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长2.5倍。根据混合增长率结论：整体增速介于部分增速之间，即纯电动乘用车产量同比增速（2.8倍）＞新能源乘用车产量同比增速＞插电式混合动力乘用车产量同比增速（2.5倍），结合两期比重结论：部分增速大于整体增速，比重上升，故2015年纯电动乘用车产量占新能源乘用车产量的比重高于上年，正确。
故正确答案为D。
给定材料
2015年，我国汽车整车进口同比呈明显下降，共进口110.19万辆，同比下降22.73%。2015年，中国品牌轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降1.7个百分点。
2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆。
2015年12月，基本型乘用车产销量分别为120.29万辆和128.09万辆，环比增长0.21%和8.83%，同比增长4.50%和1.30%；运动型多用途乘用车（SUV）产销量分别为78.28万辆和79.40万辆，环比增长8.22%和10.86%，同比增长60.39%和60.73%；多功能乘用车（MPV）产销量分别24.88万辆和27.27万辆，环比增长13.01%和24.85%，同比增长13.53%和27.11%；交叉型乘用车产销量分别为8.65万辆和9.46万辆，环比增长-7.46%和3.31%，同比增长1.32%和2.87%。
2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。
新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。